Глобус авантюрист

Живите своим приключением

Добро пожаловать

В 60 ДНИ В МИРЕ!

Попытка мирового рекорда от Globe Adventurer Marc Suter

Марк Сутер, также известный как «Globe Adventurer», поставил перед 2019 амбициозную цель: покорить мир в рекордные для 60 дни на мотоцикле. Это станет новым мировым рекордом для самого быстрого кругосветного плавания в мире на мотоцикле! Его путешествие должно было пройти через километры 77'000, через все континенты 6 и страны 36.

Марк Сутер (XnUMX) - опытный садовник и работает в компании по производству цепей противоскольжения в качестве менеджера по продажам в 36. Кроме того, он совершил одну военную операцию СДК в Косово. С раннего возраста его отец брал его на мотоциклетные туры, которые вскоре стали страстью к мотоциклу. Вдохновленный другими искателями приключений, такими как Ник Сандерс, Урс Педрайта, он же «Гризли» и Дилан Викрама, Марк придумал свой собственный проект!

Оборудованный мотоциклетной одеждой Yamaha Super Ténéré и iXS с головы до пят - швейцарский на 1. Июнь 2019 на 01: часы 00 от Diesse в Бернском Юре до его приключений. Ранее Марк три года использовал каждую возможность, чтобы тщательно подготовиться к большому приключению. Он прошел тяжелую физическую тренировку и тщательно отобрал свое оборудование в ходе обширных испытаний. Было много чего организовать и спланировать заранее: где мне нужна виза, как проехать через разные национальные границы, где заправки для моего мотоцикла и т. Д.

В первый день Марк побывал в Бяла-Подляска в Польше. Это были 1'616 километров. Марк знал, что сможет выполнить свою мировую рекордную миссию, только проехав на 15 по 18 по часам в день, в среднем пройдя 1'100 километров. Пришлось приспосабливаться к тому, что оставалось только время для самого необходимого сна! Мы остались в крытом гамаке или с местными жителями, если возникла возможность.

Чтобы получить более 250 килограмма его Yamaha, Марк должен был взять 100 с багажом багажа во время путешествия. Инструменты, запасные шины и одежда для температур от минус 5 ° до более плюс 45 ° Цельсия, а также канистра. Техническую поддержку Марк получал с определенных контрольно-пропускных пунктов в различных агентствах Yamaha на каждом километре 10'000. Там, обслуживание могло быть сделано, и шины изменились.

Из Польши Марк на самом деле хотел отправиться в Россию через Белоруссию на второй день. К сожалению, вы не можете официально въезжать в Россию по этому маршруту как нерусские. Таким образом, у него не было другого выбора, кроме как сделать длительный обход через Украину. К 22: часы 00 2. Июнь 2019 наконец отвез Марка на российскую таможню. Потому что его виза в Россию только из 3. Когда 2019 был действителен, Марку пришлось ждать два долгих часа где-то на ничейной земле, прежде чем он смог наконец пересечь границу.

В первые три дня он пересек Германию, Польшу, Украину и достиг России. С пройденными километрами 5'000 он достиг цели больше, чем сделал. Путешествие привело его все дальше и дальше на восток, на 7. Днем он прошел Улан-Удэ. Согласно его GPS, самый быстрый маршрут в Китай оказался утомительным и на нем трудно ездить на практике. В трех авариях Марку всегда приходилось снова сгибать боковые корпуса. Ведь ничего серьезного не сломалось. Чтобы восполнить потерянное время, Марк проехал 24'2 километров за 700 часов. Он достиг Владивостока пунктуально, чтобы загрузить свой Yamaha Super Ténéré на самолете в Ванкувер.

После прибытия человека, машины и службы в Ванкувер его называли «на юг». Запланированный маршрут пролегал из северной Канады через границу в США, вдоль всего западного побережья до Мексики и всегда следовал по легендарному маршруту Панамерикана через Латинскую и Южную Америку до самой южной оконечности Ушуайя в Аргентине. В Ньюпорте, штат Оригон, Марк принудил проблемы с сетчаткой в ​​правом глазу к четырехдневному принудительному перерыву. Последующее дальнейшее путешествие продолжалось согласно плану, и Марк усердно сидел на километрах за километрами.

Граница с Мексикой уже произошла, и на полной скорости Маркс мечтал о большом шаге за делом, разбитом на тысячу кусочков. На шоссе с двумя полосами движения, разделенными по направлению, произошел несчастный случай: пикап, должно быть, не заметил его на мотоцикле и выгнал его с боковой улицы, наклоняясь перед его носом. У Марка не было никаких шансов для торможения или уклонения, и он столкнулся с транспортным средством. Сам Марк не помнит точную аварию, но в остальном не пострадал - к счастью! Однако его машина не подлежала ремонту, поэтому его приключение внезапно закончилось. У Марка не было иного выбора, кроме как преждевременно прекратить попытки установить мировой рекорд.

Марк Сутер выиграл полпути по всему миру в своей попытке установить мировой рекорд в не совсем часы 400:

«В буквальном смысле я потратил часы 398, минуты 29 и секунды 54 на километры 18'429.40 на велосипеде в часах 27. Я провел в общей сложности 17 дней, из которых я провел пять дней, перевозя из Владивостока в Ванкувер, и четыре дня имел проблемы с сетчаткой в ​​Ньюпорт Орегон. Кроме того, полдня службы были предоставлены в Ванкувере, Канаде и Чихуахуа, а также за день до замены шин в Николаевке, в Сибири. Так что я только что провел ровно 11 дней в седле велосипеда. В моем мировом туре я похудела на XNUMX.

Когда я отправился в 01: 00 в Бернской Юре ночью, это был 7 ° C, в пустыне Аризоны максимальная температура была 47 ° C. Тем не менее, с одеждой iXS я был хорошо экипирован для любых условий. Куртка Tour и брюки Montevideo-RS-1000 имеют очень изменчивую структуру, поэтому я смог в любое время оптимально адаптировать свою одежду к преобладающим условиям.

Также идеальным спутником в путешествиях был камуфляж iXS Enduro Helmet HX 207 с крышей шлема, козырьком и солнцезащитным козырьком. В качестве перчатки я выбрал перчатку iXS Timor GTX Grip. Хорошее компромиссное решение: благодаря GORE-TEX® Мембраны моих рук были сухими даже под дождем, а когда было тепло, перчатки отводили благодаря высокой воздухопроницаемости много водяного пара наружу. Чтобы быть дополнительно защищенным от дождя и холода, у меня был дождевик и брюки Silver Reflex ST от iXS. Поскольку новый материал полностью отражается в фарах в темноте, этот дождевик обеспечивает больший комфорт и дополнительную безопасность.

Высокий защитный эффект одежды, безусловно, также способствовал тому, что в моих авариях я не получил серьезных травм. Моя приключенческая поездка означала настоящее долгосрочное испытание для одежды, которое они прошли с летающими цветами. Оборудование для одежды всегда служило мне хорошо, и я мог полностью положиться на него. Он настолько прочен, что, к счастью, он все еще работает. Поэтому я могу продолжать носить их в будущих поездках ».


Тестовая поездка на Корсике
Большое спасибо IXS за инновационную концепцию куртки для мотоциклов «Montevideo III»

#iXS #Motorrad #Moto #Motorcycle #GlobeAdventurer #Yamaha #gpsglobe #Tenere #XT1200 #MarcSuter #Cycletech #worldrecord #Weldrekord #recortdumonde #Reise #voyage #travel #Abenteuer #aventure #hebcobecker #Anodyne #Moerisport # Mörisport #Bornpower #PneuDick #Precidec