Глобус авантюрист

Живите своим приключением

Добро пожаловать

В 60 ДНИ В МИРЕ!

Попытка мирового рекорда от Globe Adventurer Marc Suter

У Марка Сутера, также известного как «Искатель приключений», была амбициозная цель на 2019 год: совершить кругосветное путешествие в одиночку на мотоцикле за рекордное время - 60 дней. Это будет новый мировой рекорд по самому быстрому кругосветному плаванию на мотоцикле! Его путь должен составить более 77 000 километров через все 6 континентов и 36 стран.

Марк Сутер (XnUMX) - опытный садовник и работает в компании по производству цепей противоскольжения в качестве менеджера по продажам в 36. Кроме того, он совершил одну военную операцию СДК в Косово. С раннего возраста его отец брал его на мотоциклетные туры, которые вскоре стали страстью к мотоциклу. Вдохновленный другими искателями приключений, такими как Ник Сандерс, Урс Педрайта, он же «Гризли» и Дилан Викрама, Марк придумал свой собственный проект!

Оборудованный мотоциклетной одеждой Yamaha Super Ténéré и iXS с головы до пят - швейцарский на 1. Июнь 2019 на 01: часы 00 от Diesse в Бернском Юре до его приключений. Ранее Марк три года использовал каждую возможность, чтобы тщательно подготовиться к большому приключению. Он прошел тяжелую физическую тренировку и тщательно отобрал свое оборудование в ходе обширных испытаний. Было много чего организовать и спланировать заранее: где мне нужна виза, как проехать через разные национальные границы, где заправки для моего мотоцикла и т. Д.

В первый же день Марк поехал в Польшу в Бяла-Подляска. Это 1 километров. Марк знал, что он может достичь своего мирового рекорда, только сидя в седле от 616 до 15 часов в день и преодолевая в среднем 18 километров. Он должен был быть готов к тому, что было время только на самый необходимый сон! Ночевали в крытом гамаке или с местными, если была возможность.

Чтобы получить более 250 килограмма его Yamaha, Марк должен был взять 100 с багажом багажа во время путешествия. Инструменты, запасные шины и одежда для температур от минус 5 ° до более плюс 45 ° Цельсия, а также канистра. Техническую поддержку Марк получал с определенных контрольно-пропускных пунктов в различных агентствах Yamaha на каждом километре 10'000. Там, обслуживание могло быть сделано, и шины изменились.

Из Польши Марк на самом деле хотел отправиться в Россию через Белоруссию на второй день. К сожалению, вы не можете официально въезжать в Россию по этому маршруту как нерусские. Таким образом, у него не было другого выбора, кроме как сделать длительный обход через Украину. К 22: часы 00 2. Июнь 2019 наконец отвез Марка на российскую таможню. Потому что его виза в Россию только из 3. Когда 2019 был действителен, Марку пришлось ждать два долгих часа где-то на ничейной земле, прежде чем он смог наконец пересечь границу.

За первые три дня он проехал через Германию, Польшу, Украину и добрался до России. Пройдя 5 километров, он более чем достиг цели. Путешествие вел его все дальше и дальше на восток, на 000-й день он миновал Улан-Удэ. Согласно его GPS, самый быстрый маршрут в Китай оказался трудным и трудным на практике. После трех падений Марку каждый раз приходилось поправлять боковые футляры. Ведь ничего серьезного не сломалось. Чтобы наверстать упущенное время, Марк проехал 7 километров за 24 часа. Он прибыл во Владивосток вовремя, чтобы погрузить свой Yamaha Super Ténéré в самолет, направляющийся в Ванкувер.

После прибытия человека, машины и службы в Ванкувер его называли «на юг». Запланированный маршрут пролегал из северной Канады через границу в США, вдоль всего западного побережья до Мексики и всегда следовал по легендарному маршруту Панамерикана через Латинскую и Южную Америку до самой южной оконечности Ушуайя в Аргентине. В Ньюпорте, штат Оригон, Марк принудил проблемы с сетчаткой в ​​правом глазу к четырехдневному принудительному перерыву. Последующее дальнейшее путешествие продолжалось согласно плану, и Марк усердно сидел на километрах за километрами.

Уже пересекли границу с Мексикой, и на полном ходу большая мечта Марка о взрыве распалась на тысячу частей. Авария произошла на двухполосной проезжей части с двумя полосами движения с разными направлениями: пикап на его мотоцикле, должно быть, не заметил его и проехал прямо перед его носом по переулку. У Марка не было возможности притормозить или уклониться, и он столкнулся с автомобилем. Сам Марк не помнит точного хода аварии, но в остальном остался невредимым - к счастью! Его машина, однако, не подлежала ремонту, и его приключения внезапно закончились. У Марка не было другого выбора, кроме как преждевременно остановить попытку установить мировой рекорд.

Марк Сутер выиграл полпути по всему миру в своей попытке установить мировой рекорд в не совсем часы 400:

«В буквальном смысле я потратил часы 398, минуты 29 и секунды 54 на километры 18'429.40 на велосипеде в часах 27. Я провел в общей сложности 17 дней, из которых я провел пять дней, перевозя из Владивостока в Ванкувер, и четыре дня имел проблемы с сетчаткой в ​​Ньюпорт Орегон. Кроме того, полдня службы были предоставлены в Ванкувере, Канаде и Чихуахуа, а также за день до замены шин в Николаевке, в Сибири. Так что я только что провел ровно 11 дней в седле велосипеда. В моем мировом туре я похудела на XNUMX.

Когда я отправился в 01: 00 в Бернской Юре ночью, это был 7 ° C, в пустыне Аризоны максимальная температура была 47 ° C. Тем не менее, с одеждой iXS я был хорошо экипирован для любых условий. Куртка Tour и брюки Montevideo-RS-1000 имеют очень изменчивую структуру, поэтому я смог в любое время оптимально адаптировать свою одежду к преобладающим условиям.

Также идеальным спутником в путешествиях был камуфляж iXS Enduro Helmet HX 207 с крышей шлема, козырьком и солнцезащитным козырьком. В качестве перчатки я выбрал перчатку iXS Timor GTX Grip. Хорошее компромиссное решение: благодаря GORE-TEX® Благодаря мембране мои руки оставались сухими даже под дождем, а когда стало тепло, перчатка отводила много водяного пара наружу благодаря своей высокой воздухопроницаемости. Для защиты от дождя и холода у меня были с собой дождевик Silver Reflex-ST и брюки от iXS. Поскольку новый материал полностью отражается в фарах в темноте, этот дождевик не только обеспечивает больший комфорт, но и дополнительную безопасность.

Высокий защитный эффект одежды, безусловно, также способствовал тому, что в моих авариях я не получил серьезных травм. Моя приключенческая поездка означала настоящее долгосрочное испытание для одежды, которое они прошли с летающими цветами. Оборудование для одежды всегда служило мне хорошо, и я мог полностью положиться на него. Он настолько прочен, что, к счастью, он все еще работает. Поэтому я могу продолжать носить их в будущих поездках ».


Тестовая поездка на Корсике
Большое спасибо IXS за инновационную концепцию куртки для мотоциклов «Montevideo III»

#iXS #Motorrad #Moto #Motorcycle #GlobeAdventurer #Yamaha #gpsglobe #Tenere #XT1200 #MarcSuter #Cycletech #worldrecord #Weldrekord #recortdumonde #Reise #voyage #travel #Abenteuer #aventure #hebcobecker #Anodyne #Moerisport # Mörisport #Bornpower #PneuDick #Precidec